Řešení určená pro hospodárné a vysoce kvalitní obrábění oběžných kol z titanových a žárovzdorných slitin v leteckém průmyslu

Oběžné kolo je součástí pomocné pohonné jednotky (Auxiliary Power Unit). Proces obrábění tenkých lopatkových listů je podobný u oběžných i lopatkových kol.
Klíčovými faktory pro dosažení úspěšného výsledku jsou:
- 5osý obráběcí stroj s potřebnou simultánní dynamikou
- Turbo CAM software pro 5osé obrábění
- Optimalizované nástroje a znalosti principů obrábění titanu/žárovzdorných slitin
Nástrojová řešení pro výrobu oběžných kol z titanových a žárovzdorných slitin v leteckém průmyslu
CoroMill® 316 - Ponorné hrubování drážky
Obrábění součástí s drážkami a dutinami je vždy náročné. S geometrií pro ponorné frézování CoroMill® 316 Gannet, která je pro objednání k dispozici skladem, je výroba malých, hlubokých drážek a dutin efektivní časově i cenově.
Hrubování drážky - titan
Jako nejlepší metoda se v tomto případě ukazuje frézování špičkou nástroje. Protože se jedná o frézování drážky do plného materiálu, axiální hloubka řezu je omezena na polovinu průměru nástroje. Vynikající poměr mezi produktivitou a hospodárností nabízí fréza CoroMill® 316 s výměnnými řeznými hlavami s kulovým čelem.
Podrobnější informace o frézách CoroMill® 316

Hrubování drážky - Inconel
Nejvhodnější postup představuje použití trochoidálního frézování společně s metodami vysokorychlostního obrábění. Trochoidální frézování – metoda 2D hrubování s vysokou rychlostí úběru kovu, využívající techniky vysokorychlostního obrábění při práci v omezeném prostoru nebo drážce – dráha nástroje je naprogramována s odvalovacím nájezdem a výstupem ze záběru (narolováním):
- kontrola velikosti oblouku záběru nástroje
- nízké řezné síly umožňující použití velké hloubky řezu
Frézy CoroMill® Plura s úhlem stoupání šroubovice 50 stupňů a osazenou stopkou jsou v provedení s kulovým čelem optimalizované pro axiální hloubky řezu do dvojnásobku průměru frézy při malé radiální šířce záběru.
Monolitní karbidové stopkové frézy CoroMill® Plura s kulovým čelem pro tvarové obrábění

Polodokončování a dokončování profilu lopatky
Frézování hřbetu (velká axiální hloubka řezu) je nejrychlejší metoda, pokud to obráběná součást, CAM software a nástroj umožňují.
CoroMill® Plura kónická fréza s kulovým čelem je pro tuto operaci optimalizována. Kombinace kuželového designu a kulového čela umožňuje dosažení nejnáročnějších míst s bezkonkurenční přesností a vysokou kvalitou.

Vrtání vrtákem CoroDrill® 846
Nejnovější vývoj v oblasti technologií monolitních karbidových vrtáků s geometriemi optimalizovanými pro obrábění žárovzdorných materiálů umožňuje vyvrtání velkého počtu děr při zachování potřebné spolehlivosti a nízké úrovně axiálních řezných sil.
Bezpečné vrtání tenkostěnných součástí

Dokončování díry stopkovou frézou CoroMill® Plura
Rychlou a spolehlivou metodou je kruhová interpolace, přičemž stejným nástrojem lze dokončovat díry v širokém rozmezí průměrů a výrazně tak omezit skladové zásoby nástrojů.
Kónická stopková fréza CoroMill® Plura

Srážení hran nástrojem Coromant Capto CoroTurn® XS
Tento nástroj nahrazuje neflexibilní speciální nástroje, a dokonce jej lze použít pro odstraňování veškerých otřepů, nejenom pouze u děr.
Přečtěte si o CoroTurn® XS více

CoroChuck™ 930
Díky své vynikající kvalitě upnutí stopky nástroje nabízí toto sklíčidlo nejlepší ochranou proti vytahování nástrojů na současném trhu, což je zárukou vynikající stability a přístupu do místa řezu ve všech typech frézovacích a vrtacích operací. Řešení, které nejenom pomáhá zvýšit bezpečnost a přesnost obrábění, ale díky rychlému a snadnému seřízení a výměnám nástrojů také zvyšuje efektivitu výroby. Pro stopky Weldon jsou k dispozici kleštiny s mechanicky samosvorným rozhraním zaručujícím 100% ochranu proti vytahování nástrojů.
Podrobnější informace o sklíčidle CoroChuck™ 930

Lopatkové kolo
Lopatková kola uložená ve studené kompresorové část motoru se vyrábějí z titanu,... keyboard_arrow_right
Lopatkové kolo
Lopatková kola uložená ve studené kompresorové část motoru se vyrábějí z titanu,... keyboard_arrow_right
Hřídel
Hlavním problémem při obrábění hřídelů, které se vyrábějí z vysokolegovaných ocelí... keyboard_arrow_right
Hřídel
Hlavním problémem při obrábění této součásti, vyráběné z vysokolegovaných ocelí nebo... keyboard_arrow_right