Sandvik Coromant logo

Rozwiązania służące do ekonomicznej, wysokiej jakości obróbki elementu mocowania silnika dla branży lotniczej w tytanie

Głęboki rowek środkowy to najtrudniejszy w obróbce detal elementu mocowania silnika. W zależności od specyfiki podzespołu, możliwe jest stosowanie różnych technik obróbki.

Rozwiązania narzędziowe do obróbki elementu mocowania silnika dla branży lotniczej

Różne metody frezowania głębokich rowków

Rozwiązanie 1

W stabilnych warunkach oraz dysponując obrabiarką o wystarczającej mocy i momencie, optymalny wybór to CoroMill® 331. Uniwersalny i bardzo precyzyjny frez tarczowy.
Dowiedz się więcej o CoroMill® 331

Rozwiązanie 2

Lekka i szybka obróbka z użyciem frezu do dużych posuwów CoroMill 210. Frezy do dużych posuwów są często stosowane na obrabiarkach mniejszych mocy do lżejszej i szybszej obróbki. Duża wydajność skrawania jest wynikiem pracy z małymi głębokościami przejścia przy posuwie na ostrze nawet do 1.0 mm.
Dowiedz się więcej o CoroMill® 210

Rozwiązanie 3

Frezowanie wgłębne to dobra technika przy gorszych parametrach układu oraz obróbce na długich wysięgach. Aby uzyskać dobrą produktywność, konieczne jest stosowanie odpowiedniego skoku między kolejnymi zagłębieniami. Warto rozważyć zastosowanie narzędzia specjalnego do obróbki wgłębnej na płytki CoroDrill 880.
CoroDrill® 880 - Wiertła na płytki wymienne

Rozwiązanie wiertarskie - CoroDrill® 880

Pierwszy wybór ze względu na dużą produktywność, niski koszt jednostkowy otworu oraz dużą prędkość posuwu. Konstrukcja wiertła umożliwia poprawę produktywności nawet o 100%, wykonywanie otworów o ściślejszych tolerancjach i lepszą jakość powierzchni. Wiertło CoroDrill 880 wykorzystuje płytki o czterech efektywnych krawędziach skrawających, a w płytkach peryferyjnych stosowana jest geometria wiper, co przekłada się na lepszą jakość wykończenia powierzchni.
Dowiedz się więcej o CoroDrill® 880

Dołącz do nas. Bądź na bieżąco.

Już dziś zaprenumeruj nasz biuletyn

account_circle

Witamy,