Kovimmista kovin
Ilmailuteollisuus on yksi maailman teknisesti vaativimmista aloista, ja lentokoneiden moottorikomponentit kuuluvat maailman haastavimpiin koneistuskohteisiin. Valmistajat voivat hyödyntää kunkin komponentin koneistuksessa uusinta käsittelytietoa ja parhaita mahdollisia työkaluja. Esittelemme nyt esimerkkeinä seitsemän tärkeintä komponenttia, joita käytetään ilmailuteollisuuden moottoreista.
Turbiinikiekko
CoroTurn® SL70: monimutkaista sorvausta helposti
Joustavaa ja modulaarista pyöreillä terillä varustettua CoroTurn SL70 ‑työkalujärjestelmää voi käyttää yleisen muotojyrsinnän ja taskujen koneistuksen rouhintaan ja viimeistelyyn. SL70-järjestelmä soveltuu täydellisesti turbiinikiekoille, jotka sisältävät monimutkaisia muotoja ja vaikeasti valmistettavia seoksia ja joiden käsittelyssä on usein huomioitava myös muotojyrsittyjä taskuja sekä erilaisia vaikeita päästöön liittyviä vaatimuksia.
Puhaltimen kiekko
Oikeat kulmat CoroCut®-kulmaterillä
Titaanista valmistetuissa puhaltimen kiekoissa on koneistettavia uria ja kiinnitysuria. CoroCut-kulmaterät on suunniteltu yltämään myös vaikeapääsyisiin uriin. Niitä on saatavilla monilla erilaisilla vakiomuodoilla, eli erikoistyökaluja ei tarvita.
Turbiinikotelo
Suurnopeuskoneistuksen keraaminen sorvausjyrsintä
Turbiinikotelon koneistuksessa on poistettava runsaasti haastavia materiaaleja, kuten Inconel ja Waspaloy. Tämä tehdään raskasta jyrsintää sisältävän prosessin avulla. Keraamisia sorvausjyrsintäteriä käytettäessä voidaan käyttää 20–30 kertaa suurempia nopeuksia kuin kovametallityökaluilla, mikä lisää tuottavuutta huomattavasti, vaikkakin syöttönopeudet ovat pienemmät
Puhallinkotelo
Tarkan lastuamisnestesuihkun viilentävä vaikutus
Titaanista valmistettujen puhallinkoteloiden koneistuksessa onnistuminen edellyttää lastuamislämpötilan pitämistä kurissa. Sandvik Coromantin tarkat lastuamisnesteen syöttöjärjestelmät on suunniteltu ohjaamaan lastuamisnestettä juuri sinne, missä sitä eniten kaivataan. Näin voidaan parantaa lastunhallintaa, pidentää työkalujen kestoikää ja lisätä tuottavuutta.
Akseli
Värinävaimennetut katkaisulehdet Kun vakaudella on väliä
Akselin valmistuksessa haasteita aiheuttavat muun muassa sen syvät sisäontelot. Näiden yleensä 150 millimetriä syvien onteloiden valmistamiseen tarvitaan pitkää, hoikkaa työkalua. Coromant Capto® ‑kiinnitysjärjestelmän värinävaimennetut katkaisulehdet ovat vakaa, värinää vähentävä ratkaisu, jonka ansiosta lastuamissyvyys voi olla neljä kertaa suurempi kuin käsittelyssä, jossa ei käytetä värinävaimennusta.
Turbiiniakseli
Silent Tools™: hiljaisuutta, kiitos!
Akselit ovat pituutensa ja sisäpuolisten muotojensa ansiosta täydellinen haaste värinävaimennetuille Silent Tools ‑puomeille. Sorvauspuomivalikoima soveltuu jopa 250 millimetrin halkaisijoille ja jopa 14 kertaa halkaisijan pituisille vapaapituuksille, jotka eivät ole saavutettavissa perinteisillä työkaluilla.
Blisk-roottori
Vakaata joustavuutta kartiovartisilla CoroMill® Plura ‑sädevarsipäätyjyrsimillä
Sivuttaissyöttöjyrsintä (suuri aksiaalinen lastuamissyvyys) on nopein mahdollinen vaihtoehto työkappaleiden jyrsinnässä. Erinomaisen vakauden ja ulottuman takaavien kartiovartisten sädevarsipäätyjyrsinten vakiovalikoima on suunniteltu nimenomaan tällaiseen käsittelyyn.
Blisk-roottori
CoroMill® 316: tasapainotettua tuottavuutta
Kiekon tai blisk-roottorin terien valmistuksessa optimaalinen rouhintamenetelmä on pistejyrsintä. CoroMill 316 ‑sädevarsijyrsimen vaihdettavat teräpäät tarjoavat tasapainoisesti sekä tuottavuutta että taloudellisuutta.
Lisätietoja on osoitteessa www.aeroknowledge.com.
