Kaksimetallisten työkappaleiden koneistus
CoroMill® Century – kaksimetallisten työkappaleiden koneistus ilman jäysteitä, murtumia ja naarmuja

Monissa moottoreissa on nykyisin alumiiniseen lohkoon valetut harmaarautaiset sylinteriputket. Tämän vuoksi lohkon kannen tiivistyspintojen koneistus on tavallista haastavampaa.
Sandvik Coromant on kehittänyt tätä tarkoitusta varten oman prosessin, jonka ansiosta kahdesta eri metallista valettu sylinterilohko voidaan koneistaa jäysteettömästi, ilman murtumia ja naarmuja, CoroMill Century -jyrsimellä.
Ominaisuudet ja edut
- Luotettavuus ja pinnanlaatu täyttävät asetetut vaatimukset
- Pinnankarheus tyypillisesti Rz 2.12–3.86 / Rt 2.52–4.43
- Olosuhteista riippuen yksi tai kaksi koneistusvaihetta
- Jyrsimen minimihalkaisija riippuu sylinteriputken ulko- ja sisähalkaisijasta
- Vakiomalliset wiper-terät CB50
- Minimivoitelu
Käyttöalue
- Kahdesta eri metallista (alumiini ja valurauta) valmistettujen sylinterilohkojen ja kannen tiivistyspintojen koneistus tavanomaisella koneistuskeskuksella
CoroMill Century
CoroMill Century -perheen työkalut ovat suurnopeuskoneistukseen tarkoitettuja alumiini-... chevron_right
Kotelot
Ajoneuvoissa on monenlaisia kotelointeja, joilla suojataan esimerkiksi vauhtipyöriä... chevron_right
Sylinterilohko
Alumiinilohko Valurautalohko Sylinterilohko muodostaa moottorin runkorakenteen,... chevron_right
Sylinterinkansi
Sylinterinkannen tehtävänä on toimia sylinterilohkon peitteenä ja johtaa ilma ja... chevron_right