Ratkaisuja tuottavaan alumiinin koneistukseen autoteollisuudessa
Autoteollisuuden sektorilla käytetään yhä enemmän alumiinista valmistettuja moottorien, käyttövoimalaitteiden, vesipumppujen ja jarrujärjestelmien osia. Alkuperäisvalmistajien ja niiden toimitusketjukumppanien haasteena on jyrsinnän kehittäminen tuottavammaksi. Optimoitujen jyrsimien oikeanlainen käyttö kaikessa moottorikomponenttien koneistustoiminnassa voi tuottaa merkittäviä tuloksia, joten oikeiden työkalujen valitseminen on keskeinen tekijä tämän segmentin markkinoilla erottumisessa. Nyt aiheesta kertoo tarkemmin Sandvik Coromantin globaali tuotepäällikkö Emmanuel David, joka on erikoistunut autoteollisuuden alumiinityökappaleita varten kehitettyihin erikoisratkaisuihin.
Kevyiden materiaalien käyttöön siirtyminen on kasvattanut alumiinin suosiota autoteollisuudessa. Autoissa olevan alumiinin määrä olikin vuonna 2019 noussut vuoden 1990 tasosta eli 50 kilosta keskimäärin 151 kiloon. European Aluminiumin mukaan vuoteen 2025 ulottuvien ennusteiden perusteella näyttää siltä, että alumiinin määrä nousee vielä 196 kiloon.
Sandvik Coromantilla on kasvavaan kysyntään vastaamiseksi tarjolla nyt kattava valikoima ratkaisuja autoteollisuuden alumiiniosien koneistukseen, kuten ensimmäisen vaiheen kuutiointiin, rouhintaan, väliviimeistelyyn ja viimeistelyyn. Tähän tarkoitukseen erityisesti kehitettyjä jyrsintyökaluja on yhteensä viisi, ja niistä jokainen on suunniteltu laadun ja osakustannusten optimointiin. Kustannusten optimoinnissa auttaa se, että valikoiman tietyt työkalut soveltuvat useisiin eri tehtäviin, kuten sekä rouhintaan että viimeistelyyn yhdellä käsittelykerralla työkierron aikojen nopeuttamiseksi.
Yksi esimerkki on superviimeistelyyn tarkoitettu M5B90-tasojyrsin, jossa on ainutlaatuinen aksiaalinen ja radiaalinen terien paikoitus. Tämä kokoonpano ja wiper-terä varmistavat jäysteettömän lastuamisen ja erinomaisen pintalaadun. Tämä johtuu siitä, että mallissa on ulkohalkaisijalla tangentiaalisesti sijaitseva ylimääräinen terärivi, joka kasvattaa syöttönopeuksia ja nopeuttaa käsittelyaikaa.
M5B90 on erityisen hyödyllinen henkilöautoihin tulevien sylinterikansien valmistuksessa. Ne ovat tärkeitä työkappaleita, koska ne sulkevat sylinterin yläosan muodostaen näin palotilan. Lisäksi sylinterikansi pitää sisällään myös venttiilikoneistoja ja sytytystulppia.
Monilla valmistajilla on prosessin tarkkuuden takia prosessin epävakauteen, jäysteisiin ja epäsäännölliseen terien kestoikään liittyviä ongelmia. Monet tässä toimenpiteessä käytettävistä jyrsimistä edellyttävät asetuksesta toiseen vaihtuvien teräelementtien jatkuvaa säätämistä. Kun prosessissa siirrytään käyttämään M5B90-jyrsintä, viimeistelystä tulee sujuvampaa ja kulumisesta ennakoitavampaa ja jäysteet katoavat kokonaan. Työkalu tuottaa vain erittäin ohuita lastuja, jotka on helppo poistaa lastuamisprosessin aikana työkappaleen pintaan tulevien vaurioiden estämiseksi. Lisäksi M5B90:llä voidaan pidentää työkalujen kestoikää keskimäärin 30 000–45 000 osaan.
Kaikissa tapauksissa tarjolla on merkittävä mahdollisuus nopeuttaa työkierron aikoja, pienentää osakustannuksia, pidentää työkalujen kestoikää ja parantaa laatua. Autoteollisuuden työkappaleita tuotetaan pääasiassa suurissa erissä, joten pienimmälläkin työkierron nopeuttamisella voidaan parantaa toiminnan taloudellista kannattavuutta. Siksi kaikki tekniikat, joilla voidaan saavuttaa todistetusti suurempia hyötyjä, ovat tutustumisen arvoisia.
