Havacılık sanayisinde inovasyon için talaşlı imalat çözümleri
Sandvik Coromant — havacılık sanayisinde güvenilir iş ortağı.
Havacılık sektöründe gördüğümüz gelişmelerin çoğunun temelinde malzeme inovasyonu vardır. Değişime etki eden dinamikler sürdürülebilirlik, verimlik veya dijital takımların piyasaya sunulması olsa da havacılık imalat sanayisi, geleceğin uçaklarını üretmek için yeni teknolojilerin ve malzemelerin geliştirilmesine dayanır. Talaşlı imalat lideri Sandvik Coromant, havacılık sanayisinde samimi bir iş ortağı olarak, 1942'den bu yana işleme bilgisi ile takımlama çözümlerini birleştiren bir şirket olmuştur.
Wright kardeşlerin 1903 yılında gerçekleştirdiği ilk uçuş, uçak yere inmeden önce sadece on iki saniye sürmüş olabilir, ancak havacılık sektöründe yüzyılı aşkın süredir araştırma ve geliştirme faaliyetlerinin başlangıcına işaret etmiştir. Dünyanın ilk başarılı motorla çalışan uçağının uçuşundan bu yana, havacılık imalat sanayisi kendini yenileyerek birçok zorluğun üstesinden gelmiştir.
Yeni malzemeler, havacılık sanayisinde karşılaşılan zorlukların üstesinden gelmede önemli bir rol oynar. Araştırma ve geliştirme faaliyetlerine yeni malzemelerin dahil edilmesi, yeni zorlukları da beraberinde getirir. Sonuç olarak, havacılık sanayi üreticileri, yeni talepleri yönlendirmede yardımcı olması açısından deneyimli ve bilgili takım tedarikçileri ile iş ortağı olmalıdır.
Yeni bir dönem
20. yüzyılın başlarında havacılık sanayisinde karşılaşılan ana zorluk, uçağın kalkmasını sağlamaktı. Şimdi üreticiler açısından farklı yeni gereksinimler ortaya çıkmıştır. Uçak yolculuğunda karbon ayak izinin düşürülmesine yönelik baskı nedeniyle, yakıt tasarrufu sağlamak için uçakların daha hafif üretilmesine çok önem verilmiştir.
Ağırlığın azaltılması, uçaklarda yüksek yakıt tüketiminin düşürülmesine yardımcı olacaktır. Örneğin, United Airlines eskisine göre daha hafif kağıdın kullanıldığı seyahat dergisi sayesinde yılda 170.000 galonun üzerinde yakıt tasarrufu sağladı. Daha hafif uçaklar üretilirken kanat kutusu gibi büyük parçalardan arkaya yatan yolcu koltuklarında kullanılan karmaşık motorlara kadar her gram önemlidir. Daha fazla yakıt verimliliği sunan uçaklara yönelmek, tamamen elektrikli uçaklara doğru götüren yol haritasıyla birlikte yakıtın azaltılmasında da önemli bir rol oynayacaktır.
Diğer taraftan, bakım, onarım ve işletim (MRO) faaliyeti, havacılık sanayisinin karmaşık yönlerinden biri olmuştur. Sonuç olarak, birçok üretici bakım maliyetlerini azaltmaya yönelik yeni yöntemler arayışına girmiştir. Bunların çoğu, hava yollarının bakım ve onarım çalışmalarını önceden planlamasına imkan veren simüle edilmiş verilerle ele alınır.
HRSA'dan üretilmiş havacılık sanayi türbin diski parçası.
Malzemelerdeki gelişmeler, havacılık şirketlerine çeşitli olanaklar sağlamıştır. Kompozitler, grafen ve ayrıca titanyum gibi hafif malzemelerin kullanımında artış görülmüştür. Malzeme teknolojisindeki diğer yenilikler arasında, hafif ve daha sürdürülebilir metal parça tasarımları sunan metal gücünün ve katkısal üretim teknolojilerinin kullanımı yer alır.
Titanyumun çeliğe kıyasla %30 daha güçlü, ancak yaklaşık %50 daha hafif olması, onu verimlilik ve sürdürülebilirlik zorluklarının üstesinden gelmede önemli bir parça haline getirir. Bununla birlikte, titanyum gibi işleme malzemelerinin kendine has zorlukları vardır. Titanyum alaşımlar, çelik alaşımların iki katı sertliğe sahip olabilir ve bu, titanyumun düşük ısıl iletkenliği ile birlikte ele alındığında, talaşlı imalat takımlarının üzerine yüksek ısıl ve mekanik yükler biner.
Güvenilir iş ortağı
Havacılık sanayisi ile çalışma konusunda köklü bir geçmişe sahip olan Sandvik Coromant, yenilikleri ve zorlukları ile birlikte ciddi bir gelişim göstermiştir ve sektör yeni trendlere yönelirken destek vermeye devam edecektir. Bugün portföyünde 1800'ün üzerinde patent bulunan Sandvik Coromant, zengin uygulama bilgisi ile takım ve çözümler sağlayabilir. Sandvik Coromant, araştırma ve geliştirme alanındaki güçlü pozisyonu ve hem müşterilerle hem de tezgah üreticileriyle kurduğu yakın işbirliği sayesinde havacılık sanayisine gerçekten rekabetçi çözümler sunar.
Örneğin, Sandvik Coromant özellikle işlemesi zor malzemelere yönelik takımların geliştirilmesine büyük yatırımlar yapmaktadır. Yüksek ilerlemeli kenar frezeleme zorlu malzemelerin işlenmesi için etkin bir yöntemdir. Küçük radyal kavrama, düşük ısı, talaş kalınlığı ve radyal kuvvetler sayesinde yüksek kesme hızı, ilerleme ve kesme derinliğine imkan tanır. CoroMill® Plura takım serisi Sandvik Coromant'ın ısıl dirençli süper alaşım (HRSA) malzemelere yönelik özel olarak geliştirdiği tekliflerin bir örneğidir.
CoroMill Plura ile yüksek ilerlemeli kenar frezeleme.
Sandvik Coromant, havacılık sanayi üreticilerine doğru fiziki takımları sağlamanın yanı sıra operasyonları kolaylaştırarak verimliliği artırabilen dijital takımlara olan ihtiyacın da farkındadır. Çoğu havacılık sanayi üreticisi için, doğru zamanda doğru takımlara sahip olmak çok zor olabilir. İmalathanenizdeki kullanılabilirliği planlamak için tüm operasyonlarda şeffaflık gereklidir. Verilerin ve dokümanların manuel olarak toplanması sıkıcı ve zaman alıcı bir hal alırken, bağlantılı bir yaklaşım şeffaflık, optimize edilmiş planlama ve modern bir üretim için yeni olanaklar sunar.
Sandvik Coromant CoroPlus® Machining Insights, üreticilerin verilere kolayca ulaşmasını sağlayarak imalathane verimliliğini ve genel ekipman etkinliğini iyileştirmelerine yardımcı olur. Havacılık sanayi MRO faaliyetinin önemli bir parçası olan takım kullanımı, tezgah verileri ve proses performansı gibi bilgilere anında erişim sayesinde, takım kullanımı önemli ölçüde kolaylaştırılabilir.
Havacılık sanayisi bir asırdan fazla süredir gerçekleştirdiği yenilikler ile imkansızı gerçeğe dönüştürmüştür. Sürekli değişimlerle karşılaşan sektörün, toplumun değişen taleplerine uyum sağlamaya devam etmesi gerekir. Rekabet gücünü korumak için sanayi trendleri hakkında sağlam bilgiye sahip olma gerekliliğinin yanında, havacılık sanayisinde inovasyonun temelinde yer alan malzemeleri ve teknolojileri anlamak, yüksek uçuş başarısının anahtarıdır.
