ระบบเครื่องมือสำหรับการตัดเฉือนชายหน้าปีกในอุตสาหกรรมอากาศยานที่มีความคุ้มค่าและมีคุณภาพสูง
ชายหนาปกจะอยู่ที่บริเวณกลไกของชายหนาปก ชิ้นส่วนนี้มักผลิตขึ้นจากเหล็กกล้าอัลลอยสูง เช่น เหล็กกล้ามาราจิง เป็นต้น
ระบบเครื่องมือสำหรับการตัดเฉือนชายหนาปกในอุตสาหกรรมอากาศยาน
CoroMill® 390 - การกัดหลุมแบบสองมิติ และการกัดขึ้นรูปสองมิติ
ดอกเอ็นมิล CoroMill 390 - เม็ดมีดขนาด 17 มม. กับเกรด GC2040/GC4240 คือตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับการกัดหยาบหลุม 2 มิติ เม็ดมีดขนาด 17 มม. มีช่วงรัศมีขนาด 0.4-6.4 มม.
ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการกัดขึ้นรูปสองมิติคือ CoroMill 390 แบบคมตัดยาวพร้อมเม็ดมีดขนาด 18 มม. และเกรดพิเศษ GC2040 และ GC4240 CoroMill 390 และเม็ดมีดขนาด 18 มม. มีคมตัดที่แข็งแกร่งและอัตราป้อนที่สูงกว่าซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานหนัก และมีเม็ดมีดมุมมนให้เลือกใช้งานได้หลายชนิด
อ่านข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ CoroMill® 390
CoroMill® 345 - การกดปาดหน้า
CoroMill® 345 สามารถใช้งานได้อย่างราบรื่นโดยการลดอัตราป้อนลง 50 เปอร์เซ็นต์จนกระทั่งหัวกัดสัมผัสเต็มหน้าของงาน เครื่องมือประสิทธิภาพสูงนี้มาพร้อมกับเม็ดมีด 8 คมตัดเพื่อความคุ้มค่าและประสิทธิภาพสูงสุด
CoroMill 345 (เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 125 มม.) มีระบบจายน้ำหล่อเย็นภายในช่องใส่เม็ดมีดแต่ละช่องเพื่อให้คายเศษได้ดี และให้ประสิทธิภาพสูงสุดในการตัดเฉือนวัสดุที่มีความท้าทาย
อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับ CoroMill® 345
CoroMill® 331 – การกัดร่อง
CoroMill 331 คือระบบเครื่องมือที่เหมาะสมในการกัดร่องที่ชายหลังปก มีตลับเม็ดมีดแบบสปริงที่ปรับตั้งความกว้างตามต้องการได้อย่างง่ายดาย หัวกัดให้ความกว้างในช่วง 0.01 มม. เพื่อให้ได้พิกัดความเผื่อต่ำ ให้ใช้เม็ดมีดที่มีพิกัดความเผื่อ H เม็ดมีดทรงกลม และรัศมีมุมที่มีให้เลือกหลากหลายรุ่น
อ่านข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ CoroMill® 331
CoroMill® 360
CoroMill 360 ชวยเพมความสามารถในการผลตไดอยางเหนอชนดวยระยะกนลกสงสด 18 มม. (0.709 นว)... keyboard_arrow_right
ชายหลังปีก (Flap Track)
ชายหลงปกจะอยทบรเวณกลไกขอบดานหลงของปกโครงอากาศยาน ชนสวนนมกผลตขนจากสเตนเลสสตล เชน 15-5... keyboard_arrow_right
CoroMill 357
CoroMill 357 หวกดปาดหนาหยาบแบบหลายคมตดสำหรบงานกดหยาบและงานกดทรงลกบาศกในวสดทเปนเหลกกลาและเหลกหลอ... keyboard_arrow_right
แท่นเครื่องยนต์ (Engine mount)
ความทาทายทสดในการผลตแทนเครองยนตคอการกดรองลกทสวนกลาง วธการทใชจะแตกตางกนไปขนอยกบสภาพการทำงาน ระบบเครองมอสำหรบการตดเฉอนแทนเครองยนตในอตสาหกรรมอากาศยาน วธการกดรองลกทสวนกลางแบบตางๆ วธท... keyboard_arrow_right
