Skärande bearbetningslösningar för flygtekniska innovationer
Sandvik Coromant – betrodd partner till flygindustrin.
Många av de tekniska framsteg vi ser inom flygsektorn bygger på materialinnovation. Oavsett om drivkraften bakom förändringen är hållbarhet, effektivitet eller införandet av digitala verktyg är flygplanstillverkarna beroende av utvecklingen av ny teknik och nya material för att kunna bygga framtidens flygplan. Den ledande aktören inom skärande bearbetning Sandvik Coromant har länge haft ett nära samarbete med flygindustrin och fungerar som en länk mellan bearbetningskunskap och verktygslösningar sedan 1942.
Bröderna Wrights första flygtur 1903 varade visserligen bara tolv sekunder, men detta var ändå startskottet för över ett sekel av forskning och utveckling inom flygindustrin. Sedan den första lyckade flygningen med ett motordrivet plan har flygindustrin utvecklats och gång på gång tvingats anpassa sig för att klara nya krav och utmaningar.
Nya material spelar en viktig roll när det gäller att klara de utmaningar som komponenttillverkning för flygindustrin innebär. Men genom att ge sig i kast med nya material inom forskning och utveckling ställs man samtidigt inför helt nya svårigheter. Därför är det så viktigt för flygplanstillverkarna att samarbeta med erfarna och kunniga verktygsleverantörer som kan hjälpa dem till rätta bland de nya kraven.
En ny era
I början av 1900-talet var den största utmaningen för flygindustrin att få upp planen i luften. Nu ställs en hel räcka nya krav på tillverkarna. Trycket på att minska flygets miljöpåverkan har gjort det allt viktigare att tillverka lättare plan och därmed spara bränsle.
Ett flygplan som väger mindre förbrukar inte lika mycket bränsle. Bara genom att börja trycka sin passagerartidning på lättare papper sparade United Airlines nästan 650 000 liter flygbränsle per år. Varje gram räknas i kampen för lättare flygplan – från stora komponenter som till exempel vinginfästningen, till den lilla motorn som gör att det går att fälla passagerarsätet. Att bygga bränslesnålare plan är avgörande för att kunna minska bränsleförbrukningen och allt pekar mot att vi snart även får se helt eldrivna plan.
En annan komplicerad aspekt är den del av flygindustrin som ägnar sig åt underhåll, reparation och drift (MRO). Här letar många tillverkare efter sätt att hålla ner underhållskostnaderna. Ett viktigt hjälpmedel här är datasimuleringar som gör det möjligt för flygbolagen att planera underhåll och reparationer i god tid.
Komponent till flygturbinskiva i HRSA.
Framsteg inom materialutveckling har lett till en mängd olika möjligheter för företag inom flygindustrin. Det märks bland annat på en ökad användning av kompositmaterial och grafen, och även lätta material som till exempel titan. Andra materialtekniska innovationer är bland annat användningen av metallpulver och additiva tillverkningsmetoder för att ta fram lätta och mer hållbara metalldelar.
Titan är 30 % starkare än stål, samtidigt som det är nästan 50 % lättare – det spelar därmed en nyckelroll när det gäller att tackla effektivitets- och hållbarhetsutmaningar. Men att bearbeta material som till exempel titan innebär i sin tur en rad utmaningar. Hårdheten hos titanlegeringar kan vara dubbelt så hög som hos stållegeringar och kombinerat med titanets låga värmeledningsförmåga betyder det att de verktyg som används för att bearbeta metallen utsätts för höga temperaturer och stora mekaniska påfrestningar.
En betrodd partner
Sandvik Coromant har ett långt och väletablerat samarbete med företag inom flygindustrin och har hela tiden utvecklat sin teknik för att möta nya innovationer och utmaningar, och fortsätter att finnas där som en stabil och pålitlig partner när branschen nu fortsätter sin resa. Sandvik Coromant har idag över 1 800 patent och erbjuder inte bara verktyg och lösningar, utan även djupgående applikationskunskap. Med trygg grund i FoU och ett nära samarbete med både kunder och maskintillverkare har Sandvik Coromant ett mycket konkurrenskraftigt erbjudande för flygindustrin.
Bland annat investerar Sandvik Coromant stora summor i att ta fram verktyg speciellt utformade för svårbearbetade material. Sidfräsning med hög matning är en effektiv metod för bearbetning av utmanande material. Med ett litet radiellt ingrepp blir det möjligt att öka skärhastigheten, matningen och skärdjupet tack vare att värmeutvecklingen, spåntjockleken och de radiella krafterna minskar. CoroMill® Plura-sortimentet av verktyg är bara ett exempel på Sandvik Coromants utbud av verktyg som har tagits fram speciellt för bearbetning av varmhållfasta superlegeringar (HRSA).
Sidfräsning med hög matning med CoroMill Plura.
Förutom att förse tillverkare inom flygindustrin med rätt fysiska verktyg är Sandvik Coromant väl medvetna om behovet av digitala verktyg som kan optimera operationerna och förbättra produktiviteten. För många flygplanstillverkare kan det vara svårt att lyckas ha tillgång till rätt verktyg vid rätt tidpunkt. För att kunna planera tillgängligheten i verkstäderna krävs transparens i alla operationer. Medan manuell datainsamling och dokumentation är enformig och tidskrävande, skapar en uppkopplad lösning förutsättningar för transparens, optimerad planering och strömlinjeformad produktion.
Med Sandvik Coromants CoroPlus® Machining Insights har tillverkarna alltid viktig information till hands. Det bidrar till att förbättra både verkstadens effektivitet och utrustningens totala effektivitet. Tack vare direktåtkomst till uppgifter om till exempel verktygsanvändning, bearbetningsdata och processprestanda kan den vid MRO så viktiga verktygsanvändningen göras betydligt mer strömlinjeformad.
Flygindustrin har hunnit samla på sig över hundra års innovationserfarenhet och det som tidigare var omöjligt är idag fullt genomförbart. Men samtidigt måste man tackla ständiga förändringar och anpassa sig till de nya krav samhällsutvecklingen medför. För att behålla skärpa och konkurrenskraft är det inte bara viktigt att hålla stenkoll på utvecklingen i branschen – att ha en djupgående förståelse för det material och den teknik som står i centrum för de nya innovationerna är nyckeln för den som har högflygande planer.
