Soluciones para mecanizado rentable y de alta calidad de propulsores aeroespaciales de titanio y superaleaciones termorresistentes

El propulsor se localiza en la APU. El proceso de mecanizado de las láminas del turbo es muy similar al del propulsor y el blisk.
Factores clave para el éxito son:
- Una máquina de 5 ejes con buena dinámica de conjunto
- Un software CAM de 5 ejes turbo
- Conocimientos del proceso y herramientas optimizadas para titanio/HRSA
Soluciones de herramientas para propulsores aeroespaciales de titanio y superaleaciones termorresistentes
CoroMill® 316: desbaste en plunge de la ranura
Mecanizar piezas con ranuras y cavidades siempre supone un reto. Con la geometría Gannet de avance axial de CoroMill® 316, disponible en nuestra oferta estándar, la fabricación de cavidades y ranuras pequeñas y profundas es tanto rápida como rentable.
Desbaste de ranuras: titanio
El mejor método en este caso es el fresado tridimensional. Al fresar la ranura completa, la profundidad de corte axial está limitada a la mitad del diámetro de la herramienta. La plaquita intercambiable de punta esférica CoroMill® 316 ofrece un gran equilibrio entre productividad y rentabilidad.
Más información sobre CoroMill® 316

Desbaste de ranuras: Inconel
Aquí el mejor método es fresado trocoidal con técnicas de mecanizado a alta velocidad. La herramienta para fresado trocoidal (método de desbaste 2D/elevado arranque de material que utiliza técnicas HSM en un espacio reducido o ranura) se programa con entrada y salida radial del corte:
- control del arco de empañe
- bajas fuerzas de corte que permiten gran profundidad de corte
El mango CoroMill® Plura rebajado de 50 grados, con diseño de punta esférica, está optimizado para una profundidad de corte axial de dos veces el diámetro y bajo corte radial.
Fresa de ranurar de metal duro enteriza de punta esférica CoroMill® Plura para perfilado

Semiacabado y acabado del perfil del álabe
El fresado en flanco (gran profundidad de corte axial) es el método más rápido cuando la pieza, el software CAM y la herramienta lo permiten.
CoroMill® Plura punta esférica cónica está optimizada para esta operación. El diseño cónico y la característica de punta esférica se combinan para llegar a los puntos más difíciles con una precisión inigualable y una alta calidad.

Taladrar con CoroDrill® 846
Los desarrollos más recientes en la tecnología de las brocas enterizas de metal duro con geometría optimizada para superaleaciones termorresistentes permiten taladrar gran número de agujeros con una gran seguridad y bajas fuerzas de corte axiales.
Taladrado seguro para piezas de pared delgada

Acabado del agujero con fresas de ranurar CoroMill® Plura
La interpolación circular es un método rápido y seguro; una sola herramienta puede acabar una amplia gama de diámetros de agujero y permite reducir el inventario.
Fresa de ranurar CoroMill® Plura cónica

Chaflán con Coromant Capto CoroTurn® XS
Esta herramienta sustituye a las herramientas especiales poco flexibles y puede utilizarse para todo tipo de desbarbado, no solo de agujeros.
Averigüe más sobre CoroTurn® XS

CoroChuck™ 930
Gracias a su sobresaliente rendimiento de sujeción, este portapinzas ofrece la mejor seguridad de extracción del mercado para garantizar una excelente estabilidad y accesibilidad en operaciones de fresado y taladrado. Es una solución que no solo ayuda a aumentar la seguridad y precisión, sino que también incrementa la eficiencia de la producción a través de unos reglajes y cambios de herramienta rápidos y sencillos. Para una prevención total de la extracción, dispone de una pinza con adaptador de bloqueo mecánico para mangos Weldon.
Más información sobre CoroChuck™ 930

Blisk
Los blisks situados en la parte del compresor de aire frío del motor están hechos... chevron_right
Blisk
Los discos con álabes (blisks) situados en la parte del compresor de aire frío del... chevron_right
Carcasa de ventilador
La maquinabilidad del titanio es baja, pero, a diferencia de las aleaciones de níquel,... chevron_right
Adaptador de propulsión
El adaptador de propulsión suele fabricarse en titanio y se encuentra entre el ala... chevron_right