Spåntagende løsninger til innovation i aerospace-industrien
Sandvik Coromant – aerospace-industriens betroede partner.
Mange af de fremskridt, vi ser i aerospace-sektoren, er baseret på materialeinnovationer. Uanset om disse fremskridt er gjort for at opnå bæredygtighed, effektivitet eller integration af digitale værktøjer, er produktionen af flydele afhængig af udvikling af nye teknologier og materialer for at kunne bygge fremtidens fly. Som tæt samarbejdspartner for aerospace-industrien har Sandvik Coromant, verdens førende inden for værktøj til spåntagende bearbejdning af metal, siden 1942 været bindeleddet mellem bearbejdningsviden og værktøjsløsninger.
Wright-brødrenes første flyvning i 1903 varede muligvis kun tolv sekunder, før flyet igen ramte jorden, men det markerede starten på et århundrede med forskning og udvikling inden for aerospace-sektoren. Siden verdens første vellykkede flyvning med et motordrevet fly har produktionen til aerospace-industrien tilpasset sig for at finde løsninger på mange andre problemer.
Nye materialer spiller en afgørende rolle som løsning på problemerne i aerospace-industrien. Men brug af nye materialer i forskning og udvikling medfører yderligere vanskeligheder. Derfor skal producenter til aerospace-industrien indgå samarbejde med erfarne, dygtige værktøjsproducenter, der kan hjælpe dem med at løse de nye problemer.
En ny æra
Den primære udfordring for aerospace-industrien i den første del af det 20. århundrede var overhovedet at få flyene til at lette fra jorden. Nu stilles der flere nye krav til producenterne. Ønsket om at sænke CO2-emissionerne fra luftfarten gør det nødvendigt at gøre flyene lettere for at spare brændstof.
Ved at reducere flyenes vægt reduceres deres høje brændstofforbrug. Da United Airlines eksempelvis valgte at udgive sit flymagasin på lettere papir, gav det en besparelse på over 170.000 gallons brændstof om året. Hvert eneste gram tæller, når et fly skal gøres lettere, lige fra de store komponenter som vingeboksene, til de små motorer til indstilling af passagersæderne. Udviklingen af mere brændstofeffektive fly vil også spille en væsentlig rolle for at reducere brændstofforbruget på den vej, der skal føre til fuldt elektriske fly.
For aerospace-industrien har der også været mere komplekse aspekter, herunder vedligeholdelse, reparationer og operationer (MRO). Mange producenter har derfor forsøgt at reducere vedligeholdelsesomkostningerne. Meget af dette forsøges løst ved hjælp af simulerede data, der gør det muligt for fly at planlægge vedligeholdelse og reparation på forhånd.
Turbineskovle fremstillet i HRSA til fly.
Fremskridt inden for materialer har givet aerospace-virksomhederne mange nye muligheder. Det ses tydeligt i den øgede brug af kompositmaterialer og Graphene samt letvægtsmaterialer som titan. Andre innovationer inden for materialeteknologi omfatter brugen af metalpulver og additiv bearbejdningsteknologier til konstruktion af lette og mere bæredygtige metaldele.
Titan er 30 % stærkere end stål, men næsten 50 % lettere, og det gør titan afgørende for at løse effektivitets- og bæredygtighedsudfordringerne. Men der er også udfordringer forbundet med at bearbejde materialer som f.eks. titan. Titanlegeringer kan være dobbelt så hårde som stållegeringer, og som følge af titans lave varmeledningsevne, vil værktøjer, der anvendes til spåntagende bearbejdning af metallet, blive udsat for høj termisk og mekanisk belastning.
En god samarbejdspartner
Sandvik Coromant har med sit succesfulde samarbejde med aerospace-industrien udviklet sig sideløbende med industriens innovationer og udfordringer, og Sandvik Coromant vil fortsætte samarbejdet, også nu hvor branchen bevæger sig i nye retninger. I dag har Sandvik Coromant mere end 1800 patenter og kan levere værktøjer og løsninger samt dybtgående applikationsviden. Med et stærkt udgangspunkt i forskning og udvikling og tæt samarbejde med både kunder og maskinproducenter kan Sandvik Coromant tilbyde aerospace-industrien et virkelig konkurrencedygtigt sortiment.
Eksempelvis investerer Sandvik Coromant store summer i udviklingen af specialværktøjer til materialer, der er vanskelige at bearbejde. Kantfræsning med høj tilspænding er en effektiv type bearbejdning til krævende materialer. Det lille radiale indgreb sikrer en mindre varmeudvikling og spåntykkelse samt lavere radiale kræfter, og det giver mulighed for at øge skærehastighed, tilspænding og spåndybde. CoroMill® Plura-serien af værktøjer er et eksempel på Sandvik Coromants udvalg, der er specialudviklet til varmebestandige superlegeringer (HRSA).
Kantfræsning med høj tilspænding med CoroMill Plura.
Ud over at udstyre aerospace-producenter med de rigtige fysiske værktøjer forstår Sandvik Coromant behovet for digitale værktøjer, der kan effektivisere operationer og forbedre produktiviteten. For mange aerospace-producenter kan det være en udfordring at have de rette værktøjer klar på rette tid. Planlægning af tilgængelighed i produktionen kræver overblik over alle bearbejdningsoperationer. Manuel dataindsamling og dokumentation kan nemt være kedeligt og tidskrævende, men en opkoblet løsning giver helt nye muligheder for at få overblik, optimere planlægningen og opnå en effektiv produktion.
Sandvik Coromants CoroPlus® Machining Insights giver producenten de nødvendige data, hjælper med at forbedre produktionseffektiviteten og den samlede effektivitet af udstyret. Med omgående adgang til oplysninger, som værktøjsanvendelse, maskindata og proces-performance, kan en væsentlig del af MRO-aktiviteten i aerospace-industrien blive langt mere effektiv.
Aerospace-industrien har gennem et århundrede opnået stor viden, der gør det tidligere umulige muligt. Men industrien står stadig over for konstante forandringer og skal fortsat tilpasse sig samfundets skiftende krav. At bevare sin konkurrenceevne kræver ikke kun et stor viden om industriens trends – det kræver også forståelse for de materialer og teknologier, der er hjertet i aerospace-industriens innovationer, at opnå højtflyvende succes.
