Superando os desafios de manufatura da e-mobility
Os fabricantes devem se adaptar a uma manufatura e produção mais sustentáveis. No setor automotivo, isso significa usinagem de peças para diferentes tipos de veículos elétricos (EVs) com materiais resistentes como o alumínio. Mas os projetos EV são mais variados do que as pessoas imaginam, com diferentes sistemas: totalmente elétricos, híbridos e alimentados por bateria, todos prontos para crescer em popularidade.
As expectativas de novos automóveis com emissões baixas e zero estão aumentando constantemente. Por exemplo, o plano da Legislação Europeia visa reduzir pela metade a média de gramas de dióxido de carbono por quilômetro (g/km) produzido pelos veículos até 2025 - em comparação com o limite aceitável em 2015.
A introdução de EVs e veículos híbridos tem sido um grande passo na redução das emissões globais, mas a manufatura de peças para veículos elétricos não é tão fácil. Os fabricantes devem garantir que os veículos sejam leves o suficiente para melhorar a eficiência.
Isso significa usar metais leves como o alumínio. Além disso, os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) devem produzir essas peças de forma sustentável para diversos projetos EV - incluindo totalmente elétricos, híbridos que usam motores a combustão e motores elétricos e veículos elétricos a bateria.
"A mobilidade elétrica ou e-mobility é mais diversificada do que apenas veículos a motor elétricos puros e a variedade significa que diferentes peças apresentam seus próprios desafios de usinagem", disse Fernando Oliveira, Gerente de vendas de alumínio automotivo da Sandvik Coromant. "Os projetos de motores para EV serão menos uniformes do que os modelos atuais de motores a combustão".
A M5R90 é um conceito de desbaste e semiacabamento para operações de fresamento de cantos a 90 graus
É por isso que a Sandvik Coromant desenvolveu sua linha M5 de fresas dedicadas a peças automotivas de alumínio. Enquanto cada ferramenta beneficia várias operações de usinagem, dependendo da aplicação, as ferramentas são personalizadas para usinagem de paredes finas de alumínio com o mínimo de rebarbas, arranhões e lascamento - algo que muitas vezes é inevitável com fresas convencionais.
A família M5 compreende fresas com posicionamento axial e radial único para facilitar a usinagem do alumínio. A M5Q90 é uma fresa de esquadrejamento para limpar as superfícies das peças de alumínio recém-fundidas. A M5R90 é um conceito de desbaste e semiacabamento para operações de fresamento de cantos a 90 graus. O conceito de faceamento da M5B90 é o de uma fresa extremamente eficaz para o super acabamento de cabeçotes de cilindros, blocos e outras peças de alumínio com amplas áreas de contato.
Fresas da família M5 M5B90 (esquerda) e M5C90 (direita)
A M5C90 oferece ações de corte sem rebarbas, arranhões e quebras com pastilhas intercambiáveis em uma configuração escalonada, o que permite desbaste e acabamento em uma única operação. Por último, a M5F90 é uma fresa de facear dedicada à usinagem de peças de alumínio de paredes finas em uma única operação.
Ao usar fresas M5, os clientes perceberam uma melhora drástica na vida útil da ferramenta e aumentos de produtividade que levaram a uma redução substancial no custo por peça.
A e-mobility está abrindo o caminho para um futuro mais verde, com ferramentas como a linha M5, isso é obtido com maior produtividade, melhor qualidade e menor desgaste das ferramentas.
