Bi-metaal bewerkingsproces
CoroMill® Century – bi-metaal bewerkingsproces zonder bramen, uitbreken of krassen

Veel moderne motoren maken gebruik van cilinderblokken die bestaan uit grijs gietijzeren ciinderboringen zijn gegoten in combinatie met aluminium. Hierdoor is het vlakken van motorblokken een aanzienlijke uitdaging.
Sandvik Coromant heeft een proces ontwikkeld waarbij bimetalen cilinderblokken kunnen worden bewerkt zonder bramen, uitbrekingen of krassen, met behulp van CoroMill Century.
Kenmerken en voordelen
- Betrouwbaarheid en een oppervlaktekwaliteit overeenkomstig de gewenste specificaties van het component
- Typische oppervlakte-afwerking die wordt bereikt is Rz 2.12 - 3.86 / Rt 2.52 – 4.43
- Afhankelijk van de toepassing, kan het proces worden uitgevoerd in 1 of 2 bewerkingsstappen
- De kleinste freesdiameter altijd in correlatie met de cilinderbekleding buiten- en binnendiameter
- Standaard wiper wisselplaat CB50
- MQL toepassing
Toepassing
- Bi-metaal bewerkingsmethode (aluminium gietijzer) op motorblok, en weerszijden van de kop in standaard bewerkingscentrum (M/C)
CoroMill Century
CoroMill Century is een vlakfrees met aluminium of stalen body voor hoge snelheid... chevron_right
Cilinderblok
Aluminium blok Gietijzeren blok Het cilinderblok is het component dat fungeert... chevron_right
Vraag de expert – bewerken van aluminium
Brent Marsh Vragen met Brent Marsh Sandvik Coromant’s automotive bewerkingsspecialist... chevron_right
Turbinebehuizing
Bewerkingsvoordelen voor turbine behuizingen. Het creëren van toegevoegde waarde... chevron_right