Az e-mobilitás gyártási kihívásainak leküzdése
A gyártóknak alkalmazkodniuk kell a fenntarthatóbb gyártáshoz és termeléshez. A járműiparban ez a különböző típusú elektromos járművek (EV-k) alkatrészeinek megmunkálását jelenti olyan szívós anyagokból, mint az alumínium. Az EV-konstrukciók azonban sokkal változatosabbak, mint azt az emberek gondolnák: a teljesen elektromos, a különböző hibrid és az akkumulátoros rendszerek népszerűsége egyre nő.
Az új, alacsony és nulla károsanyag-kibocsátású autókkal szembeni elvárások folyamatosan nőnek. Az európai jogalkotási ütemterv például azt tűzi ki célul, hogy 2025-ig – a 2015-ben elfogadható határértékhez képest – felére csökkentse a járművek által kibocsátott átlagos kilométerenkénti szén-dioxid-mennyiséget (g/km).
Az elektromos és hibrid járművek bevezetése nagy lépés volt a globális kibocsátás csökkentése felé, de az elektromos járművek alkatrészeinek gyártása nem olyan egyszerű. A gyártóknak biztosítaniuk kell, hogy a járművek elég könnyűek legyenek a hatékonyság javításához.
Ez könnyű fémek, például alumínium használatát jelenti. Ráadásul az eredeti berendezések gyártóinak (OEM-ek) fenntartható módon kell előállítaniuk ezeket az alkatrészeket a különböző elektromos járművekhez – beleértve a teljesen elektromos, a belső égésű motorral és elektromos motorral egyaránt üzemelő hibrid és az akkumulátoros elektromos járműveket.
„Az elektromos mobilitás vagy e-mobilitás sokkal összetettebb, mint a tisztán villanymotorral hajtott járművek, és ez a sokféleség azt jelenti, hogy a különböző alkatrészek egyedi megmunkálási kihívásokat jelentenek” – mondta el Fernando Oliveira a Sandvik Coromant járműipari alumíniummal foglalkozó értékesítési vezetője. „Az EV-k motorkialakítása kevésbé lesz egységes, mint a mai belső égésű motoroké.”
Az M5R90 egy nagyolási és elősimítási termékcsalád a sarokmarási műveletekhez
Ezért fejlesztette ki a Sandvik Coromant az M5 sorozatú, kifejezetten a járműipari alumínium alkatrészekhez szánt marókat. Míg az egyes szerszámok az alkalmazástól függően különböző megmunkálási műveleteknek kedveznek, a szerszámok a vékony falú alumínium alkatrészek megmunkálására lettek optimalizálva, minimális sorjaképződés, karcolódás és élkitöredezés mellett – ami a hagyományos maróknál gyakran elkerülhetetlen.
Az M5 család egyedi axiális és radiális pozicionálású marókat tartalmaz az alumínium megmunkálásának megkönnyítése érdekében Az M5Q90 maró az újonnan öntött alumínium alkatrészek felületének tisztítására szolgál. Az M5R90 egy nagyolási és elősimítási termékcsalád a sarokmarási műveletekhez. Az M5B90 homlokmarási termékcsalád rendkívül hatékony marókat kínál hengerfejek, blokkok és egyéb alumínium alkatrészek szupersimításához, széles forgácsolási fogásvétellel.
M5 marócsalád M5B90 (balra) és M5C90 (jobbra)
Az M5C90 lágy forgácsolási tulajdonságú, sorja-, karcolás- és törésmentes forgácsolási műveleteket kínál a lépcsős elrendezésű, váltólapkákkal, ami lehetővé teszi a nagyolást és simítást egy lépésben. Végül az M5F90 egy kifejezetten a vékony falú alumínium alkatrészek egyetlen műveletben történő megmunkálására szolgáló homlokmaró.
Az M5 marók használatával az ügyfelek drámaian jobb éltartamot és fokozott termelékenységet értek el, ami az alkatrészenkénti költségek jelentős csökkenéséhez vezetett.
Az elektromobilitás megnyitja az utat egy zöldebb jövő felé, és az olyan szerszámokkal, mint az M5 sorozat, ez nagyobb termelékenységgel, jobb minőséggel és csökkentett szerszámkopással érhető el.
